Hogyan valósul meg a robot aerodinamikája?

A mindennapi életben a busz ajtaja kissé hangzik és nyílik. Gondolkozott már azon azon a hangon, mi ez a hang? Mi ez a nagy erő, aki tolja az ajtót?

Ez a kipufogó hang, amikor a pneumatikus ajtó működik. A sűrített levegő tágul, és azonnal kiszabadul, az ajtókat kinyitva és bezárva. Az erős teljesítmény rövid időn belül az autó ajtajait egyik pontból a másikba tudja tolni.

A DSV pneumatika (pneumatikus sebességváltó) a mechanikus alkatrészek általános vezetési módszere. Az energia sűrített levegőből származik. Ha a kapcsoló be van kapcsolva, a nyomáskülönbség miatt a sűrített levegő erősen nyomja a mechanikus alkatrészeket a műveletek végrehajtásához. Egy egyszerű GIF, amely lehetővé teszi a GG-ajánlat megértését; a sűrített levegő azonnali leadása."

Általános mechanikus vezetési módszerként a pneumatika nagyon praktikus és érdemes megismerni a robot ismereteit a mechanikai bevezetés területén.Annak az aerodinamika két nyilvánvaló előnye miatt gyakran használják néhány könnyű robot, például mechanikus robotok mechanikus meghajtásánál. kar megfogása és mechanikus emelése a lépcsőn.

A robot belsejében lévő pneumatikus eszköz

Kétféle módon csatlakoztatható a robottest: a légszivattyú és a légszivattyú nem hordozható. A robot bármikor futhat egy légszivattyúval, felfújva a hengereit. szivattyúzzon, és csak a hengerrel lépjen tovább a színpadra.

Fedélzeti légszivattyú: a robot a légszivattyút mint levegőforrást hordozza, és mindig felfújja a hengert

Légforrás részből, gáztároló részből, védő részből és szabályozó részből áll. A biztonságos levegőáramkörnek rendelkeznie kell egy védőszakasszal, amely egy biztonsági szelepből és egy kézi relékkapcsolóból áll.

Miután a robot feltöltötte a gázt, elhagyja a légszivattyút, és csak a hátán hordozza a gázpalackot. A könnyűen betöltött robot könnyebb és kevesebb energiát fogyaszt, de pontosan ki kell számítania a levegő tárolási kapacitását, és tervezettebben kell felhasználnia a gázt. Csakúgy, mint a nemzeti ünnepi forgalmi dugóban, meg kell találnunk, hogy mennyi száraz ételt kell bevinni. az éhezés elkerülése érdekében az autópályán.A következők kétféle csatlakozást mutatnak levegőszivattyú nélkül.

A megfelelő intenzitás beállítása?

A qigong működési elvén keresztül tudjuk, hogy a jó levegő csatornájának csatlakoztatása után a szabályozó szelepet a megfelelő értékre kell beállítani, hogy az eszköz megfelelő erővel rendelkezzen. Vegyük például a mérnöki robotot, hogy a karom képes legyen vegye fel az akadályblokkot, ne repedje meg az akadályt, szintén nem lehet megérinteni annak eséséhez.

A mérnöki robot akadályt rögzít

A megfelelő paraméterek beállítása? Először tegyük az akadályt a két PAWS közé, és nyissuk ki a légszivattyút. Miután a hengert levegővel feltöltötték, nyissa ki a mágnesszelepet. Ezen a ponton a henger leereszkedni kezd, a hengert tolják, a karom gyorsan megnyomja az akadályt.

Ezután állítsa be a szabályozószelepet a barométerre. Amikor a barométerre gyakorolt ​​nyomás növekszik, az akadályblokk meg lesz húzva.Ha lefelé fordul, a gázmérőre gyakorolt ​​numerikus nyomás csökken, és az akadályblokk lazul. Állítsa be a vezérlőszelepet úgy, hogy a henger éppen elég szorítóerővel, a az akadályblokkot nem könnyű manuálisan rajzolni, ez a megfelelő érték.

A különbség a fedélzeti légszivattyú között az, hogy a védő része két szelepből áll, amelyeket a gáz feltöltésekor és tárolásakor a légút védelmére használnak. Ezen kívül van egy kézi kapcsoló is, a henger után tele van levegővel, a nyomás fenntartása érdekében válassza le a légszivattyút.