Továbbra is osztalékfizetésre kerül sor, a hazai traktorok hajtóműveiből származó export három év alatt több mint 40%-kal nőtt

A traktorok „erő szíveként” a hazai traktorok hajtóművei a külkereskedelmi export tartós és gyors növekedését tapasztalták, amelyet a termékstruktúra fejlesztése, a műszaki színvonal javulása és a szakpolitikai osztalék vezérel. A legfrissebb vámstatisztika azt mutatja, hogy a 2023 és 2025 közötti időszakban a hazai traktorok hajtóművei exportértéke 41,3%-os összetett éves növekedési ütemet (CAGR) tapasztalt. Csak 2025-ben az export volumene meghaladta a 11 400 tételt, és a traktorok sebességváltóinak globális piacának mérete meghaladta a 18,2 milliárd RMB-t. A kínai termékek aránya a globális piacon 30,8%-ra nőtt, ami teljesen megváltoztatta a korábbi, egyetlen regionális márkák által uralt piaci környezetet. A terméktípusokat tekintve a csúcskategóriás sebességváltók (PS) és a fokozatmentes sebességváltó (CVT) exportaránya a 2021-es 12%-ról 2025-re 35%-ra ugrott. Az 50 lóerős és afeletti modellek sebességváltóinak exportvolumene több mint 50%-kal nőtt az évhez képest{10} A 100 lóerős vagy nagyobb teljesítményű csúcskategóriás termékek 294,6%-kal nőttek 2019-hez képest. A termékstruktúra optimalizálása az export növekedésének fontos támasza lett. )
Az exportvolumen folyamatos növekedése szorosan összefügg a globális kereskedelempolitikai környezet optimalizálásával és a terméktechnológiai alkalmazkodóképesség javításával. A regionális kereskedelmi együttműködés központi kereteként a Regionális Átfogó Gazdasági Partnerség (RCEP) hatálybalépése óta a tagországok közötti mezőgazdasági gép-tartozékok kereskedelmének vámcsökkentési és mentesítési politikája folyamatosan osztalékot termel, 15 országot lefedő szabadkereskedelmi hálózatot alkotva. A megállapodás tarifális kötelezettségvállalási ütemezése szerint a legtöbb tagországban a „nulla-tarifa az átmeneti időszakban” modellt alkalmazzák a traktorok sebességváltóira és a kapcsolódó alkatrészekre, a tarifákat 10-20 éven belül fokozatosan nullára csökkentik, sőt egyes tagországok „azonnali nulla-tarifa” elbánást is elértek. A politikai osztalék közvetlenül hajtja a kereskedelem növekedését. 2024-ben a mezőgazdasági gépek tartozékainak kereskedelme az RCEP-tagországok között 28,4%-kal nőtt az előző évhez képest. Közülük a délkelet-ázsiai dombos terepre alkalmas könnyű és rugalmas sebességváltók lettek a fő exporttermékek, amelyek az ASEAN-országokba irányuló export 45%-át teszik ki. Az ASEAN felváltotta a hagyományos piacokat a kínai mezőgazdasági gépek tartozékainak legnagyobb kereskedelmi partnereként. A regionális működési igényekre válaszul a hazai sebességváltókat folyamatosan optimalizálták a szerkezeti tervezésben, például a délkelet-ázsiai rizsföldi műveletek tömítési és szivárgásmegelőzési teljesítményének javításával, Japán és Dél-Korea csúcskategóriás piacain az átviteli hatékonyság és a zajcsökkentés javításával, valamint a termékjellemzők precíz hozzáigazításával, hogy tovább erősítsék a tarifapolitikai osztalékot. )
Az „Öv és út” mentén fekvő országok mezőgazdasági korszerűsítési igényei és szakpolitikai támogatása tovább bővítette a sebességváltók exportterét. A mezőgazdasági gépesítés szintjének ezekben az országokban történő folyamatos javulásával a kínai mezőgazdasági gép-tartozékok régióba irányuló exportjának aránya a 2021-es 41,5%-ról 2025-re 54,3%-ra nőtt, ami öt év alatt 12,8 százalékpontos növekedést jelent. Az útvonal mentén több ország speciális politikát vezetett be a mezőgazdasági gépek behozatalának támogatására. Közülük a 2024 végén hatályba lépett üzbegisztáni elnöki határozat (. 431) ​​előírja, hogy a hazai mezőgazdasági gépgyártó vállalkozások 2028. január 1-ig vámmentesen importálhatnak alkatrészt saját mezőgazdasági gépeikhez. Ezen kívül a mezőgazdasági technológiai szolgáltató vállalkozások 50%-os föld- és ingatlanadó-csökkentésre jogosultak. Ez a politika közvetlenül ösztönözte Kína mezőgazdasági gépekkel kapcsolatos{14}}üzbegisztáni exportjának növekedését, és Kína Üzbegisztánba irányuló mezőgazdasági gépexportja 2025-ben elérte a 870 millió USD-t, ami 35%-os{17}}évi-növekedést jelent. Ezen exportok között tovább nőtt a nagy-nyomatékú, több-sebességes sebességváltók, amelyek nagy-üzemi gazdálkodásra alkalmasak a régióban. Az olyan zord működési környezetekhez, mint a magas hőmérséklet és a por Közép-Ázsiában és Afrikában, a hazai gyártású sebességváltók optimalizálták hűtőrendszereiket és szűrőberendezéseiket. A GB/T 19142-2019 „Traktorok - Sebességváltók - Tartóssági vizsgálati módszer” szerint tanúsított termékek 110 fok alatt vagy azzal egyenlően tartják az olajhőmérséklet-szabályozást, és legfeljebb 3 dB (A) zajszintnövekedést tartanak fenn, teljes tömítettség mellett, 5 tömítettség mellett, folyamatos terhelés mellett. a nemzetközi piac szigorú megbízhatósági követelményei. 2025-ben a tartós sebességváltók Afrikába irányuló exportja éves szinten 46,6%-kal nőtt{36}}az előző év azonos időszakához képest. )
Az exportadatok regionális elosztása és termékszegmentációja szempontjából a feltörekvő piacok váltak a növekedés fő hajtóerejévé, a terméktechnológiai iteráció pedig felgyorsul. Közép-Ázsiában, Afrikában és más régiókban a mezőgazdasági gépesítés aránya kevesebb, mint 40%, messze elmarad a globális átlagtól, így ezek a jövőben a legnagyobb növekvő piacok lesznek. A mezőgazdasági korszerűsítési tervek ezekben a régiókban bőséges teret biztosítanak a hazai hajtóművek számára. Közép-Ázsiát tekintve az érintett országok több mint tízmilliárd dollárt fektettek be a mezőgazdasági modernizációs tervekbe. Csak Üzbegisztán 2026-ban 10 000 különböző típusú mezőgazdasági gép vásárlását tervezi, amivel megnő a kereslet a nagy-lóerős traktort támogató sebességváltók iránt. A 260{11}}350 lóerős teljesítményű sebességváltók exportvolumene évről évre jelentősen nőtt-az-évhez képest. Ugyanakkor a zöld és alacsony szén-dioxid-kibocsátású sebességváltó-alkatrészek iránti kereslet növekedése az európai és amerikai piacokon a felsőkategóriás{23}}piaci csatornákat is megnyitotta a hazai sebességváltók számára. Az új energetikai traktorokhoz alkalmas hibrid ECVT és elektromos AMT sebességváltók az export új növekedési pontjaivá váltak. Ezek a termékek az átviteli hatékonyság optimalizálásával csökkentik az energiafogyasztást, egyes modellek működési hatékonysága 20%-kal, energiafogyasztása pedig 30%-kal csökkent. A kapcsolódó termékek exportja 2024-ben éves szinten több mint 35%-kal nőtt-az-évhez képest. Ezenkívül az OECD tanúsítási rendszerének kölcsönös elismerési támogatása elősegítette a csúcskategóriás exportot. A hazai vizsgálóintézetek hivatalos OECD-teszteket végeztek el mintegy 190 traktor-hajtómű-modell esetében, és a kiadott jelentéseket az OECD-tagországok világszerte kölcsönösen elismerték, jelentősen csökkentve az exportköltségeket és a vállalkozások technikai akadályait. )
A hazai politikák irányítása és támogatása lendületet adott a sebességváltó-export növekedésének is. A 2025-ös No{1}} központi dokumentum az új energetikai mezőgazdasági gépeket a „kiválóbb gépek kedvezményes támogatása” kulcskategóriájába sorolta. Az olyan tartományok, mint Jiangsu és Anhui, 175 000 jüan teljesítménnyel támogatták a 200 lóerős vagy annál nagyobb, fokozatmentes sebességű hibrid traktorokat, közvetlenül elősegítve az átviteli rendszerek villamosítás és intelligencia irányába történő korszerűsítését. A szakpolitikák irányítása alatt a hazai traktorok sebességváltói folyamatosan javultak a műszaki alkalmazkodóképesség és a környezetvédelmi teljesítmény tekintetében, fokozatosan teljesítve a nemzetközi megfelelőségi követelményeket a különböző régiókban. Az Eurázsiai Gazdasági Unió piacán a termékek megfeleltek az EAC tanúsítványnak, és megfeleltek a TR CU 031/2012 biztonsági műszaki előírásoknak a fékteljesítményre és a zajcsökkentésre vonatkozóan. Az EU piacán megfelelnek az elektromágneses kompatibilitási (EN 55032 B osztály) és a RoHS veszélyes anyagokra vonatkozó korlátozási szabványoknak, ami szilárd alapot teremt az export növekedéséhez. )
Iparági szakértők elemzik és rámutatnak, hogy a traktorok sebességváltóinak globális piaca a jövőben tovább fog bővülni. Várhatóan a globális átvitelirendszer-piac 2024-től 2030-ig egyenletes, összetett éves növekedési ütemet tart fenn, a piac mérete pedig 2030-ban megduplázódik 2025-höz képest. Közülük az olyan csúcskategóriás termékek, mint a teljesítményváltó és a fokozatmentes sebességváltók, valamint az új energiamodellekhez alkalmas elektromos hajtású sebességváltók lesznek a növekedés fő forrásai. Szakpolitikai szinten a regionális átfogó gazdasági partnerség (RCEP) keretében a vámcsökkentések folyamatos végrehajtása, a Belt and Road kezdeményezés keretében megvalósuló mezőgazdasági együttműködés elmélyítése, valamint a mezőgazdasági gépek behozatalára vonatkozó preferenciális politika több ország általi bevezetése tovább csökkenti a kereskedelmi akadályokat. Az iparágnak azonban továbbra is foglalkoznia kell a nemzetközi megfelelési kihívásokkal, például a műszaki szabványok tanúsításával és a szénlábnyom közzétételével. A jövőben folyamatosan erősíteni kell a tartósság, az intelligencia és az alacsony szén-dioxid-kibocsátású technológiák kutatását és fejlesztését. A termékteljesítmény-fejlesztések és az irányelvek adaptációja révén az iparág megszilárdíthatja és bővítheti globális piaci részesedését, így a hazai traktorok sebességváltói a globális mezőgazdasági modernizáció alapvető eszköztámogatásává válhatnak.